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旅行车一般是700c（622毫米），一般认为700c是速度和和舒适性的更佳轮径。车架差别。耐久性上山地车更强。补充：当然还有其他的差别，比如变速，车把等。越野的套件都是和恶劣的使用环境有关的，比旅行用的更耐久。

旅行车和公路车的应用范围差不多，都是适合路况较好的路面，区别在于公路求轻用U刹，旅行要有一定安全性一般用V刹或者碟刹；旅行偏重舒适所以使用直把，为了提高一定通过性使用较宽的光头胎。所以各方面旅行车都比较像山地。

个人认为是山地车比较好。感觉旅行车的设计太注重耐用和舒适，车架偏重偏软，前叉偏软。而且旅行车大都是700C轮胎的，700C轮胎在小城镇或者比较小的修车摊是不容易买到的，一旦爆胎，备胎又用光了，就只能搭车了。

山地车车架厚重、结实。使用26寸（直径559mm）超宽轮胎以增加抓地力，车辆自重在30斤左右。刹车不同 赛车（公路车）为了保证平滑的踏频，无挡泥板，一般用夹式刹车，采用单面公路自锁脚踏。

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

旅行车是长途骑行的自行车 （1）轮胎比山地车小，重量比山地车轻。（2）座垫比山地车软，装有货架和挡雨板。（3）车把是羊角把，舒适，可以安放驮包等。

1、舒适性不一，山地车则更着重于对崎岖路面的通过性，旅行车更强调舒适性。车把不一，山地车用直把或燕把；旅行车一般用蝴蝶把。泥板不一，山地车没有泥板；旅行车有泥板。

2、山地自行车：详细分为很类别，我们常见到的一般为xc类。可变速，胎粗抓地力好适合越野，有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。旅行车：为山地演变而来。

3、旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。

4、两者更大的区别在于轮径：旅行车是700c，山地车是26寸；还有车把，旅行车一般用蝴蝶把，山地车用直把或燕把；一个可以装泥板一个没有；再有，就是旅行车预留了前后驼包架的安装螺丝孔，山地车没有。

1、捷安特入门山地车ATX7，每天控制在200公里左右，花了3天时间。平均一天骑行10小时，早上六点出发，傍晚6点多就休息。除去骑行途中的休息时间，时速大概25km左右。

2、这个要看个人体力了，新手一般几十km，我刚开始骑车的时候，一天70+km就累得不行。经常骑车的人耐力会逐步提升，一般车友一天都能骑到100~200km，我目前的更高纪录是234km。当然，跟高手比还有很大差距。

3、骑行每个人速度体力不一样，骑行的路程也不一样，一般骑行一天150公里左右，强焊的一天至少200公里。

4、新手普通自行车每天更好骑行公里速在60-80公里。如果选择是属于数千元的山地车，每天新手公里数在100-150公里 数千元的公路车，每天新手公里数在120-180公里。新手骑车过程注意休息，补水。路况一般的话，更好别骑公路车。

5、山地车标准骑行速度是10-14 公里\小时。最快40公里\小时吧。每天骑120公里左右吧。公路车15-24公里\ 小时，最快50公里\小时。每天骑140公里左右，具体还要受体力等各种因素影响。 但具体行程要按当时更好夜宿地点而定。

6、山地车标准骑行速度是10-14 公里\小时。最快40公里\小时吧。每天骑120公里左右吧。公路车15-24公里\ 小时，最快50公里\小时。每天骑140公里左右。具体还要受体力等各种因素影响。

由于骑行时间长，在整个过程中，可能会出现车胎破裂、车座损坏等情况，所以，要准备修车的工具，如内六角、扳手、钳子、螺丝刀、补胎用品、后备内胎等。

记住骑车时更好戴自行车眼镜，之一防强烈光线（白天强烈日光，晚上不道德的远光车灯），二一个骑速快的时候可防止小虫或者灰尘冲进眼睛。若在尘土较大的公路上骑行时可戴头巾把嘴鼻捂住防尘。

在公路自行车旅行外出的必备工具包括螺丝刀、老虎钳、扳手、六角组合、补胎工具、气筒、备用内胎等。应尽量选择组合工具，可减少重量。此外，同伴中更好能有一两个精通车辆维修的，以防棘手的突发状况出现。

旅行设备：自行车、登山包、帐篷、睡袋、防潮垫、军用壶、保温瓶、车载水壶、腰包、护腕、护膝，自行车手套、运动手表。摄影器材：傻瓜相机、海鸥df、胶卷若干、望远镜。

驼包，长途旅行用的，有这打算的话，更好还配个车后架。200左右 尾包、挂在坐垫上的，一般有了梁包就不用尾包，都装小东西的，随自己喜欢2选千万不要忘买套迷你工具，多功能那种，还能补胎。

一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说：宁走十里坦，不走一里坎，对于自行车旅游来讲也是有道理的。

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